大国航空分章 642

因为，这是国最的短板，是急需的四代隐机！

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“最好的鸭翼是用在敌的战机。”秦风向着宋老说：“美国还真是喜欢忽悠。”

美国忽悠的地方太多了，向全世界怨航没有用，发展型航就够了，未到了战场，就是活靶子，结果把各国的航都给忽悠瘸了，美国呢，自己建造的航，却是艘比艘，现在已经到了十万吨的级别了，在冷战时期的那个星战计划，那就更是忽悠了，苏联结果给忽悠没有了，美国就没有研究那些所谓的太战舰。

现在，美国直都在宣称，鸭式布局是最差的种布局方案，但是呢，看看世界的发展流，却是都在搞鸭式布局的。

欧洲的鸭翼布局，更是现了三兄，可以说，除了美国之外，其国家，都在搞鸭式布局。

“是，对美国说，们研究很多次的鸭式布局，但是呢，们有强的发机，所以，们并在乎鸭式布局带的那点优，们的发机足够推常规布局的飞机了，所以，们就走了这条老路。”

如果己方有强悍的发机，会使用鸭式布局吗？或许也会用常规布局，但是这只能是想想了，现在，涡扇十还没有定型呢，涡扇十五更是没影，宋老必须立足现实，那就只有鸭式布局，才能够在这种条件，依旧获得个良好的能。

“是，发机方面，咱们是最弱的，，咱们的气布局足够先，完全可以从气布局弥补这个遗憾。”秦风说。

足，气凑，只能是这个选择了，而己方对鸭式布局的研究，也算是得心应手了，关键就是把它和隐联系起。

隐，其实是苏联最早发明的，们找到了雷达反公式，但是却着什么等离子隐技术放，最落伍了，美国步步地走，已经走到了逆天的地步。

美国的隐战斗机，已经打造了。

己方当然也会落，步步地探索着新的技术方案。

现在，正是原型机，气布局研究的阶段。

整个飞机，采用的是鸭式布局，机头看，和F-22有些类似，菱形机头，气在两侧方，，在气的方，已经增加了鸭翼，而是鸭翼的面，又有边条，这简直就是把所有的航科技，都给拿了。

整个机，看起是相当的扁平的，这样机就会成为个升，又和苏27很类似，相比现在的歼十，布局有很的差异，这也是多方面考虑的结果，比如说，四代机置弹舱，这样的话，机就必拉，发重型机，当然发挥机宽的优了，机就有错的升系数，这是相当错的设计。

博采众家之，最糅到起，这是需相当的功底的，也只有宋老这样的能能够到，先探索风洞的设计，就需经好几年的时间，所以，真正转入详设计的时候，只能等待了吧，那个时候，杨工肯定就能接了。

秦风对风洞的理论研究是很清楚，这几年，也和宋老学习了少的知识，新歼机的外形，在点点地走向成熟。

“控制的舵面很多，对咱们飞控系统是个考验。”秦风说，随着断的研究，气舵面也是越越多，控制起，肯定难度很。

“是，肯定是个考验，，相信咱们的技术员，搞这个飞控，绝对没问题的。”宋老说，是相当放心的，有杨工在，飞控绝对没问题！

反正又用宋老管，宋老的是气和隐技术的融，探索最先的布局方案，至于部怎么设计，那就是宋老考虑的了。

里面探索的新技术还有很多，置弹舱，导弹在里面，怎么发还是个问题呢，这些，都是以需探索的了。

“是，杨工真是太厉害了，现在，歼十的座型已经定型了，而且，枭龙也已经完成试飞了，这些项目，都太了。”

谁能想到，杨工居然会在短短的几年，就把这些项目都给好了，太让难以置信了，这几年，国的军机发展，相当的迅，祖国的航事业，展也是相当的。

“是，说最让的，还是预警机，这种争气机，咱们终于给搞了。”宋老说，提起这个项目，所有的航都是憋着气的，本是的，结果被美国卡脖子，就是给，国奋发图强，几年之，就研制，成功定型了。

“是伊尔76型运输机平台有限制，咱们没法搞更多的预警机，现在的预警机，肯定能组成队了，，咱们已经走完了这个程了，积累了量经验，所以，利用运八飞机为平台的预警机，也在锣密鼓的研发之中了。”秦风说，说起这个项目，自然也是很。

以，在咱们的警2000的引导，这种新型的隐机在天中作战，那种场景，才是最让向往的。

可惜平台够，所以，又开始研究了中型的预警机，毕竟国现在唯能自产的，也只有运八了。

这也多亏这些年电子技术突飞，几乎几年，能就会翻番，同时积和重量都会减小，否则的话，还真无法在运八这样的机平台里面放置各种的电子设备呢。

秦雪这些年，直都在忙碌，最近次在网络视频聊天，看到自己的更瘦了，秦风就觉得有些心。

为了祖国的航电子的发展，是奉献了半辈子了，希望以能够像自己这样，从线退，自得其乐。

☆、第八百七十二章 警200

“走吧，去吧。”站在警200预警机的面，李志强向着秦雪说。

这是架利用运八改造的预警机，这种预警机的机小，如警2000那样的系统完善，但是呢，这款预警机却有个优点，那就是部再是个盘子，而是棍子。

预警机的雷达，安装位置是很有讲究的，也是反复的实验才能确定的。

最开始的时候，曾经尝试在机安装，但是，随着雷达越越，子占据的间就会，到了最，就没法安置起落架了，再，就挪到了机头和机尾，都是个鼓包，猎迷预警机就是这样的种怪，，这些都是最佳方案。

到了以，几经发展，终于是在机背放置个盘子，成为了最常见的方式，盘子里面装备款雷达，可以说是最格的方案了。

但是呢，着这么个盘子，对气学的影响很，飞机的气化明显，导致飞机的飞行能降很厉害。

再，就现了费尔康，机头个鼻子，两边两个的腮帮子，但是，这同样有少的问题，所以最终也没有生产多少。

己方的警2000，使用的就是盘子，但是，在运八，己方行了次尝试，改成为了贯穿机的棍子，靠着架子在机背，这个棍子，可以最限度地降低对飞机的气布局的破，同时，也获得了个特殊的名字，平衡木。

这是国首创，在瑞典，首先在萨博客机放置了这种平衡木，就构成了款预警机，萨博340预警机，在国际市场，还真有需，据说有少国家都有购买的倾向。

这个棍子，怎么能当预警机的雷达呢？当然还是得从相控阵雷达说起，雷达天线成了个个的发接收单元，可以布置成圆盘，也可以布置成其的形状，费尔康就是这种类型，而这个棍子，当然就是为了切载机而行的种折中，棍子的两边，就是两排雷达天线，这样，可以监测到两边的百二十度的扇形域的况，而对机头和机尾的六十度的间，就形成了盲区。

它是全方面的预警机，监控的区域够，，在很多况，这并会造成障碍，比如说，飞在己方国家的领里，监测侧面的邻国的领，靠侧的预警雷达就够了，如果需全方面地监控所有领的话，那飞机就可以飞个S型的路线，就能实现全方位的监控了，也并复杂。

而且，这样监控的域减少，数据的理也更简单，对中型预警机说，是个错的选择。

所以，在警2000研发完成之，国也开始了这种预警机的研发，利用己方现有的运八为平台，同时这种预警机的造价也会更低，于量装备，也于。

没错，费了巨额资金研发的预警机，仅仅是给国部队使用的，也可以创汇。

有了警2000的研发经验，这种警200，也是手到擒。

这些年，两在飞机度的时间太多了，也都已经适应了，研发完了这个项目，据说面还有新的项目，就是给运八装盘子的方案，这个盘子是平板缝隙雷达天线，还可以继续降低造价，同时也方用户选择，想用哪种用哪种。

“，了。”秦雪的手里拎着摞的厚厚的资料，跟着李志强起了预警机，其的电子工程专家，也都陆陆续续地去了。

机舱部，设备密密，仅仅有计算机显示，很多的电子设备，盖子都是敞开的，在中万现了故障，还能够直接就行现场维修。

们已经熟能生巧了。